Un moteur automobile tout-composite et l'accélération des télécommunications : deux applications des fibres de verre d'AGY.
Automobile
Les fibres de carbone à base de poix de la société japonaise Mitsubishi Rayon, commercialisées sous la marque DIALED, ont été appliquées récemment à plusieurs projets d’axes de direction pour l’automobile, exposés sur le stand de l’entreprise au salon JEC World.
Rattrapage JEC #23 : fibres de carbone à base de poix par Mitsubishi Rayon
Alexandre Hamlin, directeur technique de Coriolis Composite Technologies : "Nous transférons notre savoir-faire composite du secteur aérospatial au secteur automobile."
Rattrapage JEC #21 : les projets AFP de Coriolis pour l’automobile
Hexion exposait des arceaux de toit carbone/epoxy polymérisés en 60 secondes (RTM-HP) et produits à 80 000 pièces/an.
Rattrapage JEC #16 : Hexion et les composites grandes séries pour l’automobile
Le cabinet de conseil en stratégie britannique Future Materials Group a évoqué au JEC deux perspectives originales concernant les composites aéronautiques et automobiles.
Rattrapage JEC #15 : les perspectives originales du cabinet FMG
Cycles courts, état de surface, assemblage, protection foudre... sur son stand au JEC, la société allemande Henkel mettait en avant ses matériaux pour l'automobile et l'aéronautique.
Rattrapage JEC #13 : les avancées d’Henkel dans l’automobile et l’aéronautique
Protocole d'accord entre Continental Structural Plastics et Mitsubishi Rayon Co. Ltd. pour développer et fabriquer des composants structuraux à base de carbone (dont SMC et PCM) pour le secteur automobile.
Rattrapage JEC #9 : coopération entre CSP et Mitsubishi Rayon
Pour la première fois, Teijin a dévoilé de nombreux détails concernant Sereebo, son procédé de fabrication composite pour grandes séries.
Rattrapage JEC #4 : Sereebo, le procédé de moulage par compression de Teijin
Comment adapter la fabrication des composites aux procédés métalliques historiques de l'industrie automobile ?
Rattrapage JEC #3 : un capot BMW tout carbone
La caisse en blanc multimatériaux de la BMW série 7 : premier exemple d'une nouvelle tendance ?